Beta-версия

Будет ли Москва второй Атлантидой?

Журнал проекта

Виктор Денисов    // 2020-02-21 10:48:34 // ссылка
одно из выделений района
Виктор Денисов    // 2020-02-21 10:49:19 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-02-21 10:56:40 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-02-21 10:57:01 // ссылка
Юго-Восточный АО
Виктор Денисов    // 2020-02-21 11:06:02 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-02-21 11:06:25 // ссылка
центральный АО
Виктор Денисов    // 2020-02-26 15:10:52 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-02-26 15:11:27 // ссылка
выделяем в нашем районе зелёные зоны
Виктор Денисов    // 2020-03-13 13:09:09 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-03-13 13:09:37 // ссылка

Ольга Яковлева    // 2020-04-02 18:20:24 // ссылка

(( ошибка загрузки изображения: docx is Invalid file type/extention))
Ольга Яковлева    // 2020-04-02 18:22:37 // ссылка
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:21:12 // ссылка
В Москве продолжается большое дорожное строительство. Отдельное место в программе развития города столичного мэра занимает вопрос реконструкции дорог.
«В Москве продолжается большое дорожное строительство. За пять лет мы построили рекордное количество дорог – порядка 400 километров, более 100 инженерных сооружений, эстакад, путепроводов, тоннелей», - отметил столичный градоначальник в интервью различным СМИ».
Программа «Моя улица», которая стартовала в 2015-м году, уже показала свою эффективность и результативность. Улицы Москвы преображаются буквально на глазах, делая один из крупных мегаполисов мира комфортным и уютным. Улицы, мощенные плиткой, гранитные бордюры, фонари под старину, газоны – столица все больше становится европейской и аккуратной. В планах у московской мэрии по максимуму озеленить город и сделать его более пригодным для жизни коренных москвичей и гостей столицы.
2018 год стал рекордным по темпам дорожного строительства. Об этом на отчётном мероприятии Стройкомлекса сообщил Сергей Собянин. Всего в городе было построено 127 километров новых дорог, 55 мостов, эстакад и тоннелей, а также 19 пешеходных переходов.
Также в прошедшем году завершили реконструкцию Варшавского шоссе. В 2020 году начнется строительство Юго-Восточной хорды. Четыре хорды образуют вокруг Москвы новое кольцо, которое поможет серьезно разгрузить дороги в центре столицы (рисунок 1). Общая длина магистралей составит 307 километров (133 километра прямого хода).
Следует отметить, что результат строительства дорог не заставил себя долго ждать – исследования показали, что Москва поехала в разы быстрее, а традиционно проблемные места на столичных трассах перестали таковыми быть.

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:22:45 // ссылка
Но, следует отметить, что присутствуют и отрицательные стороны дорожного строительства. С 2000 года город потерял 636 гектаров древесной растительности. Самые большие потери были на западе города и в Зеленограде, а меньше всего пострадал Юго-Западный округ.
Таким образом, возвращаясь к теме строительства юго-восточной хорды, отметим, что прокладка нового дорожного полотна приведёт к большим вырубкам древесных насаждений, что в свою очередь негативно повлияет на окружающую среду и ухудшит условия жизни граждан.
Далее рассмотрим ситуацию вырубки леса для строительства дорог в Зеленограде.
На юго-востоке Зеленограда планируют построить транспортную развязку, в составе которой будет путепровод над путями Октябрьской железной дороги. Она появится рядом с платформой Малино – посёлок, входящий в состав Зеленограда. Решение о подготовке проекта принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы под руководством Сергея Собянина.
Всего планируется построить 2,3 километра дорог: 600-метровую эстакаду, Проектируемый проезд № 4806 длиной 1150 метров (от эстакады до Центрального проспекта) и участки Малинской улицы и Проектируемого проезда № 65 длиной 510 метров.
Следует отметить, что под будущее строительство уже сейчас вырубаются деревья (рисунок 2).

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:23:38 // ссылка
Найдя данный участок на публичной кадастровой карте Росреестра, было выяснено, что леса, которые вырубаются под строительство развязки, попадают в зону с особым условием использования территории – зоны охраны искусственных объектов. Данная лесная полоса в посёлке Малино служит естественной шумозащитной полосой – роща, создающая барьер шуму от железной дороги. Всё это можно увидеть на рисунке 3.
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:25:18 // ссылка
По проекту, дорога будет прокладываться параллельно существующей лесной просеке – охранной зоны ЛЭП. Развязка проходит на минимально допустимом расстоянии от жилых домов. Эстакада запроектирована на минимальном расстоянии от оставшихся домов – «прорезает» три улицы; проект не предусматривает создания зелёных зон.
Таким образом, чтобы хоть как то сохранить деревья, Проектируемый проезд № 4086 проложат по уже существующей просеке вдоль опор линий электропередачи (рисунок 4).

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:26:09 // ссылка
Такие действия приведут не только к удешевлению работ, но и позволят максимально сохранить молодую рощу и предусмотреть создание дополнительных зелёных зон.
Также можно выделить ещё один проект прохождение новой дороги в селе Алабушево. Градостроительная комиссия Зеленограда одобрила проект планировки будущей автомобильной дороги, которая свяжет две части города. Окончательный проект с конкретными техническими характеристиками будет разрабатываться позже – ориентировочно в 2021–2022 годах. Сроки строительства еще не определены.
Новую автомобильную дорогу протяженностью 1,8 км собираются проложить от улицы Михайловки в 14-м микрорайоне до улицы Конструктора Лукина в промзоне Алабушево (особая экономическая зона) через прокол в насыпи под Октябрьской железной дорогой. Магистраль пройдет вдоль существующей просеки с ЛЭП, пересечет русла Андреевского ручья и реки Сходни и «разрежет» частный сектор села Алабушево на две части.
Дорога и тоннель будут четырехполосными – по две полосы в каждую сторону. Вдоль проезжей части с обеих сторон предлагается сделать тротуар, а по ходу движения транспорта от 14-го микрорайона к тоннелю проложить велодорожку (рисунок 5).
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:26:36 // ссылка

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:26:36 // ссылка

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:27:25 // ссылка
Ниже на рисунке 6 представлен скриншот с публичной кадастровой карты, где можно увидеть, что дорога пройдет по зоне с особым условием использования территории – зоны охраны искусственных объектов.
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:27:57 // ссылка
Далее будет приведён ещё один скриншот схемы прохождения новой дороги, сделанный с публичной кадастровой карты, на котором отчётливо видно, что дорога будет проходить по охранной зоне ЛЭП 500кВ. «Белый Раст-Западная» (рисунок 7).
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:28:57 // ссылка
Следует отметить, что строительство такой дороги повлечёт за собой вырубку больших площадей лесных участков.
Далее рассмотрим ситуацию вырубки леса для строительства дорог в западной части города.
Отметим, что в 2019 г. началась вырубка леса под трассу Солнцево-Бутово-Видное. 11 октября в ходе обследования Ульяновского лесопарка между Киевским и Боровским шоссе была обнаружена вырубка площадью
7 гектар (длина 760 метров, средняя ширина 90 метров). Начинается от эстакады на пересечении Киевского шоссе с Солнцево-Бутово-Видное и заканчивается Бекетовым ручьём. На рисунке 8 видно, что со стороны Киевского шоссе сохранена лесополоса, закрывающая вырубку от посторонних глаз, а заезд техники осуществляется не под прямым углом, а по диагонали, чтобы не был виден просвет.

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:29:53 // ссылка
Схема вырубки леса на Яндекс карте.
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:30:21 // ссылка
Ниже на рисунке 10 будет представлен фрагмент публичной кадастровой карты, на котором отчётливо видно, что участок вырубки леса под трассу Солнцево-Бутово-Видное расположен в зоне особо охраняемых объектов (территорий).
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:31:52 // ссылка
Уже утвержденная мэром Москвы Территориальная схема развития ТиНАО и утверждаемые в настоящее время изменения в Генеральный план Москвы в отношении присоединенных территорий дают зелёный свет на уничтожение невосполнимого богатства лесов и строительство на «расчищенной от лесов» территории сети крупных автомагистралей.
Ниже на рисунках 11 и 12 представлены снимки, сделанные на строительстве участка ЦКАД, проходящего по территории ТиНАО г. Москвы (недалеко от г. Троицка), и строительстве участка автомагистрали Солнцево-Бутово-Видное в районе Коммунарки вблизи мемориала жертвам сталинских репрессий.

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:32:34 // ссылка
Вырубленный коридор под автотрассу Солнцево-Бутово-Видное
Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:34:04 // ссылка
Вывод: автотрасса через природную территорию – это приговор природе.
Ниже на рисунке 13 приведён официальный план крупнейших автомагистралей на территории ТиНАО г. Москвы (фиолетовым цветом), подавляющее большинство которых предусмотрено проложить по защитным лесам. По Троицкому лесу, в соответствии с данным планом, пройдет шестиполосная магистраль, а также масштабная застройка по инициативе троицкой администрации.

Ольга Яковлева    // 2020-04-06 23:34:18 // ссылка
Таким образом, следует сказать, что необходима корректировка параметров и конфигурации дороги в разработанном плане, чтобы минимизировать транспортные и экологические проблемы, шум и неудобства для рекреации, а также соблюсти природоохранное законодательство, сохраняя ценные лесные породы деревьев.
В конце хотелось бы отметить, что в 21 веке, веке высоких технологий и машин возникнет проблема вырубки лесов для строительства дорог, в век продвижения и компьютеризации мира, когда давно ушла первобытная эпоха, человек будет и дальше истязать лесные запасы. Уничтожение лесов наращивает темпы и потому является одной из основных проблем всего человечества.
Исходя из статистики за 2014–2018 годы, 26 миллионов гектаров леса мир теряет ежегодно, из которых около 5 миллионов га только в России. Прекрасно осознавая, что это может привести к нарушению кислородного цикла, пагубным последствием которого станет невозможность дышать; заболачивание местности, то есть водоёмы будут зарастать тиной и травой, либо же наоборот засухи, из-за которой корни деревьев могут отмереть, приведя к гибели самого дерева. Особенный риск представляет увеличение полноводности, поскольку деревья питаются подземными водами, а за отсутствием деревьев могут спровоцироваться наводнения. Также леса являются хранилищем видового и генетического разнообразия, поэтому отрицать факт того, что они играют одну из главных ролей в определении гидрологических режимов целых континентов, – глупо и бессмысленно, поскольку лесная зона даёт приют большей части человечества. И, несомненно, нужно затронуть вопрос о животных, так как их жизнь напрямую связана с их местом обитания, которое человек всеми силами старается уничтожить. Леса подвергались воздействию человека с глубокой древности, и сейчас именно здесь сосредоточено основное производство промышленной и сельскохозяйственной продукции. Обезлесение – проблема мирового масштаба, актуальная не только для России, но и для целого ряда других стран.
Виктор Денисов    // 2020-07-17 10:17:25 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-07-17 10:25:18 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-07-17 10:28:50 // ссылка
Строительство дороги вдоль ул. Полбина.
Виктор Денисов    // 2020-07-17 11:40:15 // ссылка
Виктор Денисов    // 2020-07-17 15:05:08 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-07-17 15:08:01 // ссылка
Строительство хорды Люблино-Печатники.
Виктор Денисов    // 2020-07-17 15:09:46 // ссылка

(( ошибка загрузки изображения: Очень большой файл изображения. Лимит = 4000000 байт))
Виктор Денисов    // 2020-07-17 15:11:15 // ссылка

Виктор Денисов    // 2020-07-17 15:19:07 // ссылка
Строительство хорды Люблино-Печатники
Олег Фоменко    // 2020-07-21 12:50:15 // ссылка

(( ошибка загрузки изображения: docx is Invalid file type/extention))
Олег Фоменко    // 2020-07-21 12:53:19 // ссылка
Проведена работа по замеру зеленых насаждений в районе Арбата за 22.06.20.
Общая площадь :2 кв.км
Площадь зеленых нахождений: 0,3 кв.км

Олег Фоменко    // 2020-07-21 12:54:51 // ссылка

Никита Гусев    // 2020-09-18 11:46:33 // ссылка
Работа с Центральным Округом.
Результат: 824567 кв.м.
Работу выполнили: Чихирев Антон и Гусев Никита.
Даня Курманалиев    // 2020-09-24 15:57:38 // ссылка
Даня Курманалиев    // 2020-09-24 16:02:37 // ссылка
Площадь марьино 11 493 419 квадратных метров
Даня Курманалиев    // 2020-09-24 16:03:17 // ссылка
Площадь марьино 11 493 419 квадратных метров
Даня Курманалиев    // 2020-09-24 16:03:51 // ссылка

Чихирев Антон    // 2020-09-24 16:30:55 // ссылка
Выполнена работа по Центральному Округу.
Результат: 3,5 кв. км
Выполнил: Чихирев Антон
Чихирев Антон    // 2020-09-24 16:51:24 // ссылка
Выполнена работа по Центральному Округу.
Результат: 3,5 кв. км
Выполнил: Чихирев Антон
Даня Курманалиев    // 2020-09-24 18:38:40 // ссылка


Выполнил: Курманалиевь Даниел